Οι χώρες του Κόλπου εξετάζουν την επέκταση των πετρελαϊκών τους αγωγών πέρα από τα Στενά του Ορμούζ, σε μια προσπάθεια να παρακάμψουν την εξάρτηση τους από αυτή τη θαλάσσια οδό για τις εξαγωγές. Πρόκειται για ένα σχέδιο που μπορεί να αποτελέσει game changer στον γεωενεργειακό χάρτη της περιοχής, με επιπτώσεις σε παγκόσμια κλίμακα για το εμπόριο και την εφοδιαστική αλυσίδα.
Μία από τις βασικές επιλογές που εξετάζονται, σύμφωνα με δημοσίευμα των Financial Times, περιλαμβάνει μια εμπορική διαδρομή που θα συνδέει την Αραβική Χερσόνησο με τη Μεσόγειο μέσω του λιμανιού της Χάιφα.
Σύμφωνα με το δημοσίευμα, η Σαουδική Αραβία ήταν το μόνο κράτος του Κόλπου που διατήρησε σταθερή ροή εξαγωγών πετρελαίου εν μέσω του πολέμου, κυρίως χάρη στον αγωγό Ανατολής-Δύσης, ο οποίος συνδέει τα πετρελαϊκά της κοιτάσματα με το λιμάνι Γιανμπού στην Ερυθρά Θάλασσα και παρακάμπτει τα Στενά.
«Εκ των υστέρων, ο αγωγός Ανατολής-Δύσης φαίνεται σαν μια ιδιοφυής κίνηση-ματ», δήλωσε στους FT ανώτερο στέλεχος ενέργειας του Κόλπου.
Η έκθεση αναφέρει ότι τα νέα έργα που εξετάζονται δεν περιλαμβάνουν μόνο έναν νέο αγωγό ή την επέκταση της υπάρχουσας υποδομής, αλλά τη δημιουργία ενός νέου δικτύου αγωγών, σιδηροδρόμων και δρόμων που θα επιτρέψει να σταματήσει η εξάρτηση από τα Στενά του Ορμούζ.
Ο Κρίστοφερ Μπους, διευθύνων σύμβουλος της λιβανέζικης κατασκευαστικής εταιρείας Cat Group, η οποία ήταν ένας από τους βασικούς κατασκευαστές του σαουδαραβικού αγωγού Ανατολής-Δύσης, επιβεβαίωσε στους FT ότι η εταιρεία «δέχθηκε ερωτήματα για διάφορους αγωγούς».
Το έργο Ινδίας–Σαουδικής Αραβίας–Ισραήλ παίρνει σάρκα και οστά
Το βασικό έργο που αναφέρεται στην έκθεση των FT είναι ο IMEC υπό την ηγεσία των ΗΠΑ, ο οποίος θα συνδέει την Ινδία με τη Μεσόγειο Θάλασσα μέσω ενός δικτύου δρόμων, σιδηροδρόμων και αγωγών. Η κύρια πρόκληση για αυτό το σχέδιο θα είναι η εξασφάλιση της συμφωνίας της Σαουδικής Αραβίας ώστε να συμπεριληφθεί το λιμάνι της Χάιφα στη διαδρομή.
Ο Γιόσι Άμπου, διευθύνων σύμβουλος της ισραηλινής εταιρείας NewMed Energy, δήλωσε ότι οι αγωγοί προς τη Μεσόγειο είναι απαραίτητοι ώστε οι άνθρωποι «να ελέγχουν τη μοίρα τους, μαζί με τους φίλους τους».
«Χρειάζονται αγωγοί πετρελαίου, σιδηροδρομική διασύνδεση σε όλη την περιοχή, χερσαία, χωρίς να δίνουμε σε άλλους σημεία συμφόρησης για να μας πνίγουν», δήλωσε ο Άμπου στους FT.
Ο πρωθυπουργός του Ισραήλ Μπενιαμίν Νετανιάχου δήλωσε τη Δευτέρα ότι η μόνη λύση στην κρίση των Στενών του Ορμούζ θα ήταν η ανακατεύθυνση των αγωγών ώστε να εξασφαλιστεί ευκολότερη πρόσβαση στη Μεσόγειο.
«Οι μακροπρόθεσμες λύσεις περιλαμβάνουν την ανακατεύθυνση των ενεργειακών αγωγών προς τα δυτικά, διαμέσου της Σαουδικής Αραβίας προς την Ερυθρά Θάλασσα και τη Μεσόγειο, παρακάμπτοντας το γεωγραφικό σημείο ασφυξίας του Ιράν», εξήγησε ο Νετανιάχου σε συνέντευξή του στο συντηρητικό αμερικανικό μέσο Newsmax.
Ο Νετανιάχου σημείωσε ότι, ενώ μια στρατιωτική λύση μπορεί να προσφέρει βραχυπρόθεσμη σταθερότητα, μια συμφωνία που θα εξαλείφει τη στρατηγική σημασία των Στενών ίσως αποτελέσει την καλύτερη επιλογή μακροπρόθεσμα.
