Αντίστροφη μέτρηση ξεκινά για τα ανασφάλιστα οχήματα, μία και το υπουργείο οικονομικών διατείνεται για άλλη μία φορά ότι το «σαφάρι» αρχίζει από την 15η Σεπτεμβρίου. Αν, και η παρούσα κυβέρνηση δεσμεύεται από τους όρους του μνημονίου που έχει η ίδια υπογράψει, ας σημειωθεί ότι είναι η πολλοστή φορά που το υπουργείο φέρεται να θέτει σε λειτουργία το μέτρο για τον εντοπισμό των ανασφάλιστων. Τα ειδοποιητήρια ποτέ δεν έφθασαν στους νόμιμους παραλήπτες καθώς το μέτρο ποτέ δεν τέθηκε σε εφαρμογή. Σποραδικοί και για κάποιο διάστημα λίγο μετά τις εξαγγελίες ήταν οι έλεγχοι που έκανε η τροχαίο.
Η ΓΓΔΕ σύμφωνα με πληροφορίες θα πρέπει να έχει παραλάβει μία βάση δεδομένων για τα ασφαλισμένα οχήματα από την ΕΑΕΕ και μία από το Επικουρικό Κεφάλαιο. Μέχρι τις 15 Σεπτεμβρίου θα έχει γίνει η διασταύρωση, ώστε να αποσταλούν τα ειδοποιητήρια στους ανασφάλιστους οδηγούς.
Την δέσμευση αυτή έχει υπογράψει και αναλάβει η παρούσα κυβέρνηση στο πλαίσιο του νέου μνημονίου, οπότε θα τεθεί σύντομα υπό συζήτηση απολογισμός κατά την δεύτερη αξιολόγηση του προγράμματος.
Αυξήσεις στα ασφάλιστρα
Ενδεχομένως οι οδηγοί που θα σπεύσουν από τα μέσα Σεπτεμβρίου ή αργότερα να ασφαλίσουν τα οχήματα τους να συναντήσουν υψηλότερα των αναμενομένων τιμολογίων καθώς προσφάτως με απόφαση της ΤτΕ αυξάνονται τα όρια των ελάχιστων ποσών ασφαλιστικής κάλυψης στην αστική ευθύνη αυτοκινήτου για ατυχήματα από 1 εκατ. ευρώ σε 1.220.000 ευρώ από την 1η Ιανουαρίου 2017.
Η εν λόγω Απόφαση της ΤτΕ που δημοσιεύτηκε και στο φύλλο της Κυβερνήσεως προέρχεται από την προσαρμογή της Κοινοτικής Οδηγίας Solvency II στην ελληνική νομοθεσία αλλά, της πρόσφατης ανακοίνωσης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για αναπροσαρμογή των ελαχίστων ορίων.
Στο πλαίσιο του ανταγωνισμού υπήρξαν μεταφορές χαρτοφυλακίων αυτοκινήτων από εταιρεία σε εταιρεία με στόχο αφενός από το πελάτη να κερδίσει την διαφορά, και τον διαμεσολαβητή να εισπράξει την προμήθεια.
Μεγάλες προμήθειες έδιναν και συνεχίζουν να δίνουν οι ΕΠΥ ωστόσο χωρίς να δίνουν τις περισσότερες φορές χαμηλότερο ασφάλιστρο
