Από το πώς θα διαχειριστούν τα αυτοκινούμενα οχήματα και τις τεχνολογικές εξελίξεις εξαρτάται το μέλλον των Γενικών Ασφαλίσεων σύμφωνα με την Κεντρική Τράπεζα της Ιρλανδίας.
Η εισαγωγή των αυτοκινήτων αυτών στην αγορά εγείρει ερωτήματα του τύπου, ποιος θα πρέπει να είναι ο ασφαλισμένος, ποιος θα είναι αυτός που θα κρατά τα δεδομένα που θα παράγονται από τα αυτοκίνητα αυτά, πώς αυτά τα δεδομένα να κοινοποιούνται και πως ακριβώς ο κάτοχος των πληροφοριών αυτών θα μπορεί να κάνει την καλύτερη χρήση κινδύνου, ώστε να είναι σε θέση να προτείνει προϊόντα ανάλογα με τις ανάγκες των ασφαλισμένων.
Η Audi ήδη παρέχει το πρώτο στάδιο αυτόνομης τεχνολογίας στο A8 και άλλες μπράντες ακολουθούν. Ωστόσο, η τεχνολογία δεν μπορεί να εφαρμοστεί στους δημόσιους δρόμους μέχρι που να γίνουν αλλαγές στην νομοθεσία της ΕΕ και στις εθνικές νομοθεσίες.
Σύμφωνα με τον διευθυντής της Volvo η ευθύνη σε αυτοκινούμενο όχημα θα πρέπει να περάσει στον κατασκευαστή.
Θα πρέπει σύμφωνα με την Κεντρική Τράπεζα να υπάρξει μεγαλύτερη σύγκλιση στην Ευρωπαϊκή Ενωση σε σχέση με τις καλύψεις και τις λύσεις που θα πρέπει να δώσουν οι ασφαλιστές. Να διαμορφωθεί το απαραίτητο πλαίσιο ώστε διασφαλιστεί η σταθερότητα.
Η EIOPA υπενθυμίζεται απηύθυνε κάλεσμα το περασμένο καλοκαίρι για την μελέτη του κινδύνου, ωστόσο το κάλεσμα δεν αφορούσε την εναρμόνιση των εγγυημένων ασφαλιστικών σχημάτων.
Η εναρμόνιση θα ξεκινήσει από την EIOPA σύμφωνα με πληροφορίες τον επόμενο χρόνο.
Ελ. Ερμείδου
