Με αργούς ρυθμούς προχωρούν οι εργασίες κατασκευής της γραμμής 4 του Μετρό (Βεϊκου-Γουδή), καθώς χωρίς υπαιτιότητα της αναδόχου κοινοπραξίας ανακύπτουν συνεχώς προβλήματα που πρέπει να αντιμετωπιστούν.
Λόγω των καθυστερήσεων που σημειώνονται είναι σχεδόν βέβαιο ότι δεν πρόκειται να τηρηθεί το αρχικό χρονοδιάγραμμα υλοποίησης-ολοκλήρωσης και παράδοσης του έργου. Αυτό συνεπάγεται βέβαια ότι η ανάδοχος κοινοπραξία των εταιρειών ΑΒΑΞ-Ghella-Alstom θα εγείρει απαιτήσεις για μεγάλες αποζημιώσεις, που θα αυξήσουν σημαντικά το τελικό συνολικό κόστος τυ έργου.
Πέραν των καθεαυτό κατασκευαστικών εργασιών, που αφορούν σε πρώτη φάση τη διάνοιξη σηράγγων, μεγάλες καθυστερήσεις σημειώνονται στις πρόδρομες εργασίες (εντοπισμός αρχαιοτήτων, δικτύων κοινής ωφέλειας κλπ). Αν δεν έχουν ολοκληρωθεί αυτές, δεν μπορεί να προχωρήσει η εκτέλεση μεγάλων τμημάτων του έργου.
Το πρόβλημα είναι ότι τις πρόδρομες εργασίες έχει αναλάβει με ξεχωριστό διαγωνισμό η εταιρεία ΕΡΕΤΒΟ και όχι η κατασκευάστρια κοινοπραξία. Σύμφωνα με πληροφορίες, η ΕΡΕΤΒΟ έχει καθυστερήσει να παραδώσει τα εργοτάξια στην ΑΒΑΞ, ενώ παράλληλα προβάλει απαιτήσεις για αποζημιώσεις, ζητώντας να εισπράξει πολύ περισσότερα από τα 33,5 εκατ. ευρώ που είναι η συμβατική αμοιβή της.
Το θέμα θα καταλήξει πιθανότατα στα δικαστήρια, προκαλώντας περαιτέρω εμπλοκές και καθυστερήσεις.
