Το ερώτημα, εάν η κυβέρνηση μπορεί να εγγυηθεί ότι οι σιδηρόδρομοι είναι ασφαλείς, έθεσε, σε παρέμβασή του κατά τη συζήτηση της πρότασης δυσπιστίας, ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του ΠΑΣΟΚ-Κινήματος Αλλαγής, Δ. Μάντζος.
Ο βουλευτής του ΠΑΣΟΚ ρώτησε τον αρμόδιο υπουργό, Χρ. Σταϊκούρα εάν είναι «όλα καλά» με τη «λεόντειο σύμβαση την οποία ξεκίνησε η προηγούμενη κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ και την παραλάβετε και το 2022 την ανανεώσατε και την παρατείνατε σκανδαλωδώς συνεχίζοντας και επαυξάνοντας την προκλητική επιδότηση του ακατάλληλου ιδιώτη που χειρίζεται τους σιδηροδρόμους μας, ενώ του επιτρέψατε να υποδεκαπλασιάσει τις επενδύσεις που έπρεπε να κάνει στο δίκτυο [. . .]. Όταν τον Μάιο του 2023 ο Νίκος Ανδρουλάκης σας έλεγε ότι είναι μια πολύ κακή ιδιωτικοποίηση και ότι θα πρέπει να επανέλθει ο σιδηρόδρομος σε προσωρινό κρατικό έλεγχο και να βρεθεί νέος στρατηγικός επενδυτής, τότε μας λέγατε κακούς κρατιστές. Τώρα είναι όλα καλά ή όλα άσχημα με αυτήν τη λεόντειο σύμβαση;
Παράλληλα, κάλεσε τον υπουργό να τοποθετηθεί «απέναντι στην αδιανόητη, κυνική δήλωση του πρωθυπουργού την Κυριακή που μας πέρασε, ότι το 2027, όταν θα έχουμε -ω του θαύματος ξανά εκλογές- τότε θα αποκτήσουμε άρτιο και ασφαλή σιδηρόδρομο. Οι σιδηρόδρομοι δεν είναι χάρη του κράτους προς τους πολίτες. Οι σιδηρόδρομοι και όλο το μεταφορικό έργο είναι κοινωνικό αγαθό και βασική δημόσια υπηρεσία. Μπορεί αυτή η κυβέρνηση να εγγυηθεί σήμερα ότι οι σιδηρόδρομοι και όλες οι μεταφορές στη χώρα μας είναι ασφαλείς ή πρέπει να περιμένουμε να έρθουν οι επόμενες εκλογές ώστε να ανεβαίνουν οι επιβάτες στα τρένα με ασφάλεια και όχι με τη δική τους ατομική ευθύνη;».
