Τη «συστηματική και μεθοδευμένη διάλυση των δημόσιων συγκοινωνιών» καταγγέλλει το ΜέΡΑ25, αποδίδοντας την ευθύνη στην κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας και κάνοντας λόγο για εφαρμογή του ίδιου καταστροφικού «μοντέλου ΕΛΤΑ»
Μέσα από την ανακοίνωση του το ΜέΡΑ 25: «καταγγέλλει με τον πιο κατηγορηματικό τρόπο την κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας για τη συστηματική και μεθοδευμένη διάλυση των δημόσιων συγκοινωνιών, μέσα από την εφαρμογή του ίδιου καταστροφικού «μοντέλου ΕΛΤΑ». Πρόκειται για μια πολιτική επιλογή πλήρως ευθυγραμμισμένη με τη λογική της εκποίησης δημόσιων αγαθών αρχικά με την απαξίωση των υπηρεσιών συνειδητά μέσω υποχρηματοδότησης και υποστελέχωσης και στη συνέχεια εμφανίζοντας τους ιδιώτες ως «σωτήρες», ανοίγοντας διάπλατα την πόρτα σε εργολάβους και συμφέροντα».
Στην εν λόγω ανακοίνωση περιγράφεται μια εικόνα καθημερινής επιβάρυνσης για τους πολίτες, σημειώνοντας ότι η έλλειψη συντήρησης οδηγεί σε παροπλισμό οχημάτων, ενώ η υποστελέχωση δεν επιτρέπει την κάλυψη των αναγκών του δικτύου. Αντί ενίσχυσης των δημόσιων φορέων, καταγγέλλεται ότι η κυβέρνηση προχωρά σε εκχώρηση γραμμών και έργου σε ιδιώτες μέσω τεχνικών συμβούλων. «Η πραγματικότητα που βιώνουν καθημερινά οι πολίτες είναι αναμονές-ρεκόρ, ασφυκτικά γεμάτα οχήματα και ένα δίκτυο που λειτουργεί στα όρια της κατάρρευσης, όχι από ατύχημα, αλλά από πολιτική σκοπιμότητα», επισημαίνεται.
Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται στη σύγκριση με τα ΕΛΤΑ, όπως αναφέρει η προαναφερθείσα ανακοίνωση: «Η σύγκριση με τα ΕΛΤΑ δεν είναι τυχαία. Εκεί η ΝΔ εφάρμοσε το ίδιο σχέδιο, με αποτέλεσμα τη δραματική υποβάθμιση υπηρεσιών, ελαστικοποίηση εργασίας και τελικά επιβάρυνση των πολιτών. Σήμερα επιχειρείται η ίδια ακριβώς συνταγή στις συγκοινωνίες με ιδιωτικοποίηση των κερδών, κοινωνικοποίηση των ζημιών και πλήρη απαξίωση του δημόσιου χαρακτήρα».
Το ΜέΡΑ25 απορρίπτει τον χαρακτηρισμό της κυβερνητικής πολιτικής ως «εκσυγχρονισμού», κάνοντας λόγο για αναδιανομή πόρων υπέρ ιδιωτικών συμφερόντων. «Η κυβέρνηση βαφτίζει αυτή την πολιτική «εκσυγχρονισμό», όμως η αλήθεια είναι ότι πρόκειται για ξεκάθαρη αναδιανομή πόρων υπέρ ιδιωτικών συμφερόντων. Αντί για προσλήψεις οδηγών και τεχνικού προσωπικού, αντί για ανανέωση στόλου και ουσιαστικές επενδύσεις, επιλέγεται η λύση των εργολαβιών και των απευθείας αναθέσεων, με αδιαφανείς όρους», σημειώνει.
Κλείνοντας, το ΜέΡΑ 25 τονίζει ότι:«Οι δημόσιες συγκοινωνίες αποτελούν κοινωνικό αγαθό και βασική υποδομή για τη βιώσιμη κινητικότητα, την κοινωνική συνοχή και την αντιμετώπιση της κλιματικής κρίσης. Η ιδιωτικοποίηση, όχι μόνο αποτυγχάνει να λύσει τα προβλήματα, αλλά τα επιτείνει, οδηγώντας σε ένα σύστημα ακριβό, αναξιόπιστο και λιγότερο προσβάσιμο για τη μεγάλη πλειονότητα της κοινωνίας.
Οι πολίτες δεν έχουν ανάγκη από ιδιωτικοποιήσεις, αλλά από αξιόπιστες, συχνές και οικονομικά προσιτές δημόσιες μεταφορές. Η κοινωνία δεν αντέχει άλλο τα πειράματα ιδιωτικοποίησης που εξυπηρετούν λίγους και επιβαρύνουν τους πολλούς» καταλήγει.
