Τη δημιουργία δύο νέων εξόδων από την Αττική Οδό συζητούν η διαχειρίστρια ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και το υπουργείο Υποδομών, ως λύση για τη μείωση του κυκλοφοριακού φόρτου στο προβληματικό τμήμα Μεταμόρφωση –Δουκίσσης Πλακεντίας. Ομως οι ειδικοί τονίζουν ότι η επιλογή αυτή δεν θα λύσει το πρόβλημα αν δεν γίνουν πρόσθετα έργα για τη διοχέτευση μέρους της κίνησης σε οδικές προεκτάσεις.
Στο υπουργείο Υποδομών υποστηρίζουν πάντως ότι το σχέδιο που έχει εκπονήσει η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ συνιστά επικοδομητική πρόταση για να «ξεφρακάρει» το προβληματικό σημείο της Αττικής Οδού. Κατά πληροφορίες, η σχετική μελέτη έχει παραδοθεί στην πολιτική ηγεσία του υπουργείου, η οποία θα το αξιολογήσει και θα λάβει σύντομα αποφάσεις.
Η πρόταση προβλέπει τη διάνοιξη δύο εξόδων, σε κοντινή απόσταση μεταξύ τους, προκειμένου να διαχωριστεί η κυκλοφορία οχημάτων ανάλογα με την κατεύθυνσή τους προς την Εθνική Οδό Αθηνών – Λαμίας. Ειδικότερα, στόχος είναι να εξυπηρετούνται ξεχωριστά οι οδηγοί που κινούνται από την Ελευσίνα προς Λαμία και εκείνοι που έρχονται από το αεροδρόμιο με την ίδια κατεύθυνση, ώστε να αποτραπεί η συμφόρηση που παρατηρείται σήμερα στην κοινή έξοδο.
Το σχέδιο προβλέπεται ότι θα αποφορτίσει από το μποτιλιάρισμα το προβληματικό τμήμα Μεταμόρφωση –Δουκίσσης Πλακεντίας, που συνιστά μια καθημερινή δοκιμασία για χιλιάδες οδηγούς
Η κατάσταση στην Αττική Οδό χαρακτηρίζεται πλέον «οριακή», ιδίως σε ώρες αιχμής. Όπως εξηγούν εμπειρογνώμονες η υπάρχουσα έξοδος έχει σχεδιαστεί με παραδοχές προηγούμενων δεκαετιών, που πλέον δεν ανταποκρίνονται στον σημερινό κυκλοφοριακό φόρτο.
Προς το παρόν, η αποπεράτωση του κόμβου της λεωφόρου Κύμης είναι δύσκολο να προχωρήσει, λόγω έλλειψης χρημάτων και της αντίθεσης του δήμου Νέου Ηρακλείου.
