Τη συστηματική μείωση των τροχαίων δυστυχημάτων στη χώρα υπογράμμισε σε παρέμβασή του στις 14 Σεπτεμβρίου 2026 ο υπουργός Επικρατείας, Άκης Σκέρτσος. Όπως εξήγησε, ο φετινός Αύγουστος κατέγραψε τα λιγότερα θανατηφόρα περιστατικά στους ελληνικούς δρόμους, ως αποτέλεσμα της εφαρμογής των αυστηρών μέτρων ελέγχου και των νέων ρυθμίσεων του ΚΟΚ.
Η Ελλάδα, που το 2019 καταγραφόταν στις χειρότερες θέσεις της Ευρώπης, έχει καλύψει σχεδόν τη μισή απόσταση από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο. Εφόσον διατηρηθεί ο ίδιος ρυθμός, καθίσταται εφικτός ο στόχος να προσεγγίσει η χώρα τον ευρωπαϊκό μέσο όρο των 43 θυμάτων ανά εκατομμύριο κατοίκους, γεγονός που μεταφράζεται σε περισσότερες από 250 σωσμένες ζωές ετησίως —στην πλειονότητά τους νέων ανθρώπων— σε σύγκριση με το 2019.
Η πορεία των αριθμών από το 2019 έως το 2025
Τα επίσημα στατιστικά στοιχεία αποτυπώνουν τη σταδιακή σύγκλιση με τα ευρωπαϊκά δεδομένα:
-
2019: Η Ελλάδα μετρούσε 701 θύματα (67 νεκρούς ανά εκατομμύριο), την ώρα που ο ευρωπαϊκός μέσος όρος ήταν 51. Η απόκλιση της χώρας από την ΕΕ ανερχόταν στο 31,4%.
-
2025: Ο δείκτης υποχώρησε στους 50 νεκρούς ανά εκατομμύριο, έναντι 43 στην ΕΕ. Η διαφορά περιορίστηκε στο 16,3%, σημειώνοντας μείωση κατά 48% (σχεδόν στο μισό) σε σχέση με το 2019.
Τα στοιχεία του 2026 και η υποχώρηση τον Αύγουστο
Η αυξητική τάση ασφάλειας συνεχίζεται και κατά το τρέχον έτος. Στο διάστημα Ιανουαρίου – Αυγούστου 2026, έχασαν τη ζωή τους 315 άνθρωποι, έναντι 377 το 2025 και 469 το 2019. Η μεταβολή αυτή συνιστά πτώση 16,4% σε σύγκριση με πέρυσι και 32,8% σε σχέση με το 2019.
Ειδικότερα για τον Αύγουστο, έναν μήνα παραδοσιακά επιβαρυμένο, τα θύματα περιορίστηκαν στα 40, όταν το 2025 είχαν καταγραφεί 72 και το 2019 είχαν φτάσει τα 87. Πρόκειται για μια μείωση της τάξης του 44,4% σε ετήσια βάση και 54% σε σύγκριση με το 2019.
Πρόληψη, έλεγχοι και οδηγική νοοτροπία
Ο υπουργός Επικρατείας επεσήμανε πως πίσω από τους δείκτες βρίσκονται ανθρώπινες ζωές και οικογένειες, τονίζοντας ότι δεν υπάρχει περιθώριο για εφησυχασμό.
Παράλληλα, σημείωσε ότι η οδηγική κουλτούρα μπορεί να αλλάξει μέσα από την επίμονη τήρηση των νόμων, την πρόληψη, τους στοχευμένους ελέγχους, τα νέα τεχνολογικά μέσα και τη βελτίωση των οδικών υποδομών.
