Στη κοινή τους ανακοίνωση, ο Τομέας Υποδομών του ΠΑΣΟΚ - Κινήματος Αλλαγής και ο υπεύθυνός του, Αναστάσιος Νικολαΐδης, καταγγέλλουν τις "μεγαλόστομες εξαγγελίες" της κυβέρνησης προς τους Θεσσαλονικείς, κάνοντας λόγο για ψεύτικες υποσχέσεις και έλλειψη διαφάνειας.
Αιτιάσεις με παραδείγματα
Το ΠΑΣΟΚ αναφέρει ότι η κυβέρνηση χρησιμοποιεί την "Ατζέντα Θεσσαλονίκης 2030" ως ένα επικοινωνιακό εργαλείο που δεν έχει ουσιαστική πρόοδο. Χαρακτηρίζουν την πόλη ως τον "φτωχό συγγενή" των χρηματοδοτήσεων και αναφέρουν συγκεκριμένα παραδείγματα:
-
Προαστιακός Σιδηρόδρομος Δυτικής Θεσσαλονίκης: Παρά το χαμηλό κόστος υλοποίησης των 15 εκατ. ευρώ, το έργο εμφανίζεται στην "Ατζέντα 2030" ως ήδη δημοπρατημένο και με ανάδοχο από το 2023, κάτι που δεν ισχύει.
-
ThessINTEC: Το έργο, που προοριζόταν για ναυαρχίδα της καινοτομίας με χρηματοδότηση 33 εκατ. ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης, κινδυνεύει με απένταξη λόγω αδιαφορίας και λανθασμένων επιλογών.
-
Σύνδεση 6ου Προβλήτα: Ένα κομβικό έργο για το λιμάνι και την οικονομία της πόλης παραμένει εκτός χρονοδιαγραμμάτων, παρότι παρουσιάζεται από την κυβέρνηση ως προτεραιότητα.
-
ΟΑΣΘ: Το ΠΑΣΟΚ θεωρεί τις εξαγγελίες για "εκσυγχρονισμό" του οργανισμού κενές υποσχέσεις, καθώς ο ΟΑΣΘ βρίσκεται σε καθεστώς εκκαθάρισης από το 2017.
-
ΔΕΘ: Η "εμμονή" της κυβέρνησης με το real estate είχε ως αποτέλεσμα να χαθεί η ευκαιρία για τη δημιουργία ενός μητροπολιτικού πάρκου μέσω του Ταμείου Ανάκαμψης, επιβεβαιώνοντας, σύμφωνα με το ΠΑΣΟΚ, ότι η πόλη έχει μετατραπεί σε "φτωχό συγγενή" των χρηματοδοτήσεων.
Δέσμευση του ΠΑΣΟΚ
Στην ανακοίνωσή του, το ΠΑΣΟΚ τονίζει ότι η Θεσσαλονίκη χρειάζεται ένα πραγματικό Ενιαίο Στρατηγικό Σχέδιο Υποδομών με ξεκάθαρες προτεραιότητες και διαφάνεια.
Το κόμμα δηλώνει ότι δεσμεύεται να σταθεί στο πλευρό των Θεσσαλονικέων με "όραμα, σχέδιο, τόλμη και συνέπεια", ώστε η πόλη να αποκτήσει την ανάπτυξη και την ποιότητα ζωής που δικαιούται.
