Ένα έργο υποδομής ύψους €10,3 εκατ. που ενισχύει την αντιπλημμυρική προστασία του Θριασίου Πεδίου ολοκλήρωσε και παρέδωσε ο Όμιλος AKTOR στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, παρεμβαίνοντας σε τμήμα 7,5 χιλιομέτρων του χειμάρρου Αγίου Γεωργίου.
Ο Όμιλος AKTOR ολοκλήρωσε και παρέδωσε το έργο «Διευθέτηση Χειμάρρου Αγίου Γεωργίου (Γιαννούλας) Ανατολικό Θριάσιο Πεδίο Αττικής», με αντικείμενο τη βελτίωση της παροχετευτικότητας του υδατορέματος και την προστασία της ευρύτερης περιοχής από πλημμυρικά φαινόμενα.
Η παρέμβαση αφορά το τμήμα του χειμάρρου από τη Χ.Θ. 1+835,60 έως τη Χ.Θ. 9+335,00, στην περιοχή του σίφωνα του Μόρνου, και είχε προϋπολογισμό €10,3 εκατ. Πρόκειται για ένα από τα βασικά υδατορέματα του Θριασίου Πεδίου, μιας περιοχής όπου συνυπάρχουν κατοικίες, αγροτικές και χορτολιβαδικές εκτάσεις, αλλά και σημαντικές βιομηχανικές εγκαταστάσεις.
Παρεμβάσεις σε έναν κρίσιμο υδάτινο άξονα
Ο χείμαρρος Αγίου Γεωργίου έχει συνολικό μήκος 7,5 χιλιομέτρων και αποτελεί τον δεύτερο σημαντικότερο χείμαρρο του Θριασίου Πεδίου, μετά τον Σαρανταπόταμο. Η λεκάνη απορροής του εκτείνεται σε περίπου 110 τετραγωνικά χιλιόμετρα και περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, τους χειμάρρους Μαύρης Ώρας και Διυλιστηρίων.
Η διαδρομή του ξεκινά από την Πάρνηθα και συνεχίζεται στην πεδινή κοίτη στο ύψος του σίφωνα του υδραγωγείου Μόρνου, περίπου στα 150 μέτρα υψόμετρο. Στη συνέχεια περνά ανατολικά του Ασπροπύργου και, στο ύψος της σιδηροδρομικής γραμμής, εκτρέπεται παράλληλα με αυτήν. Στην περιοχή των Διυλιστηρίων ακολουθεί χάραξη κατά μήκος του δυτικού ορίου των εγκαταστάσεων και, αφού διασταυρωθεί με τη Νέα Εθνική Οδό Αθηνών-Κορίνθου, καταλήγει στη θάλασσα.
Στόχος του έργου ήταν η αύξηση της ικανότητας διοχέτευσης των πλημμυρικών παροχών, η σταθεροποίηση και οριοθέτηση της κοίτης, αλλά και η προστασία των γειτονικών υποδομών. Παράλληλα, προβλέφθηκαν παρεμβάσεις για τη βελτίωση της περιβαλλοντικής και αισθητικής εικόνας του υδατορέματος.
Ανάλογα με τις υδραυλικές, γεωτεχνικές και μορφολογικές συνθήκες κάθε σημείου εφαρμόστηκαν διαφορετικές τεχνικές. Μεταξύ άλλων, κατασκευάστηκαν επενδύσεις της κοίτης με συρματοκιβώτια, κατασκευές από οπλισμένο σκυρόδεμα, αναβαθμοί και τοιχία αντιστήριξης, καθώς και έργα προστασίας από διάβρωση και υποσκαφή.
Νέες γέφυρες και έργα προστασίας
Ιδιαίτερη βαρύτητα δόθηκε στα σημεία όπου ο χείμαρρος διασταυρώνεται με δρόμους, γέφυρες και δίκτυα κοινής ωφέλειας. Στο πλαίσιο αυτό κατασκευάστηκαν τέσσερις νέες γέφυρες, οι Γ2, Γ3, Γ5 και Γ6, ενώ για την παράκαμψη της Γέφυρας Γ6 κατασκευάστηκαν δώδεκα οχετοί.
Στα βασικά έργα περιλαμβάνεται επίσης η διαμόρφωση ορθογωνικών διατομών από οπλισμένο σκυρόδεμα πλάτους 15 μέτρων, καθώς και η επένδυση της κοίτης με τραπεζοειδή διατομή από συρματοκιβώτια, πάχους 0,50 μέτρου και πλάτους 3 ή 5 μέτρων, ανάλογα με το σημείο εφαρμογής.
Παράλληλα, κατασκευάστηκε έργο μερισμού για την ασφαλή διοχέτευση της πλημμυρικής παροχής σχεδιασμού, ενώ πραγματοποιήθηκαν καθαρισμοί και διαμορφώσεις της κοίτης και έργα συγκράτησης φερτών υλών. Το έργο συμπληρώθηκε από παρεμβάσεις οδοποιίας και τη δημιουργία οκτώ ζωνών πρόσβασης, ώστε να διευκολύνεται η συντήρηση του ρέματος.
Σε επιλεγμένα σημεία χρησιμοποιήθηκαν φρεατοπάσσαλοι και άλλες κατασκευές αντιστήριξης για την προστασία γειτονικών κατασκευών και την ενίσχυση της ευστάθειας των πρανών. Παράλληλα, προβλέφθηκαν φυτοτεχνικές παρεμβάσεις και αποκατάσταση της βλάστησης, με στόχο η τεχνική υποδομή να ενσωματωθεί καλύτερα στο φυσικό περιβάλλον.
Η ολοκλήρωση του έργου ενισχύει την αντιπλημμυρική θωράκιση μιας περιοχής με έντονη οικιστική, αγροτική και βιομηχανική δραστηριότητα, προστατεύοντας παράλληλα υποδομές που βρίσκονται κατά μήκος της διαδρομής του χειμάρρου. Η παράδοση στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών αποτελεί το τελικό βήμα μιας παρέμβασης που επικεντρώθηκε στη βελτίωση της λειτουργικότητας του υδατορέματος και στη μεγαλύτερη ασφάλεια του Θριασίου Πεδίου.
