Την ανάγκη για μια συντονισμένη εθνική στρατηγική πρόληψης των τροχαίων ατυχημάτων, με ενεργό ρόλο της ασφαλιστικής αγοράς, ανέδειξε η Ένωση Ασφαλιστικών Εταιριών Ελλάδος (ΕΑΕΕ), κατά τη συνεδρίαση της 19ης Φεβρουαρίου 2026 της Μόνιμης Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας της Βουλής.
Η Γενική Διευθύντρια της ΕΑΕΕ, Ελίνα Παπασπυροπούλου, τόνισε ότι πρόληψη και ασφάλιση αποτελούν «τις δύο όψεις του ίδιου νομίσματος», υπογραμμίζοντας πως η ενίσχυση της οδικής ασφάλειας δεν προστατεύει μόνο ανθρώπινες ζωές, αλλά συμβάλλει και στη βιωσιμότητα και προσιτότητα της ασφάλισης για τους πολίτες.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασε, το 2024 η Ελλάδα κατέγραψε 64 θανάτους από τροχαία ανά εκατομμύριο κατοίκων, έναντι 44 στην Ευρωπαϊκή Ένωση — μια απόκλιση που, όπως σημείωσε, δεν επιτρέπει κανέναν εφησυχασμό.
Χαρτογράφηση επικινδυνότητας και συνεργασία με την Πολιτεία
Η δράση της ΕΑΕΕ στον τομέα της οδικής ασφάλειας στηρίζεται στο τρίπτυχο ενημέρωση, ευαισθητοποίηση και προσφορά.
Μέσω της στατιστικής της υπηρεσίας, η Ένωση αξιοποιεί συγκεντρωτικά στοιχεία τροχαίων ατυχημάτων από τις εταιρίες-μέλη της και προχωρά σε συστηματική χαρτογράφηση σημείων αυξημένης επικινδυνότητας στο οδικό δίκτυο. Το 2024 τα δεδομένα αυτά διατέθηκαν στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, με στόχο τη συμβολή στον κρατικό χάρτη επικινδυνότητας και τη διαμόρφωση στοχευμένων παρεμβάσεων.
Παράλληλα, σε συνεργασία με την Ελληνική Αστυνομία και την Τροχαία Αττικής, εκπονήθηκε η έκθεση «Τροχαία Ατυχήματα Αττικής» για την περίοδο 2024–2025, η οποία πρόκειται να δημοσιοποιηθεί σύντομα, περιλαμβάνοντας ανάλυση κατανομής ατυχημάτων και βασικούς δείκτες οδικής ασφάλειας.
Στο πεδίο της έμπρακτης υποστήριξης, η ΕΑΕΕ προχωρά σε ετήσιες δωρεές αλκοολομέτρων και σχετικού εξοπλισμού προς την Τροχαία, ενισχύοντας τον έλεγχο της οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ.
Παράλληλα, υλοποίησε καμπάνια ευαισθητοποίησης με κεντρικό μήνυμα «Μην οδηγείς, αν έχεις πιει», σε συνεργασία με την Ελληνική Αστυνομία.
Ψηφιακά εργαλεία και ο «ΟΔΥΣΣΕΑΣ»
Η ΕΑΕΕ επεκτείνει τις πρωτοβουλίες της με την ανάπτυξη ειδικού dashboard, ως φυσική συνέχεια της χαρτογράφησης τροχαίων, επιδιώκοντας δυναμική παρακολούθηση των δεδομένων και αποτελεσματικότερη στήριξη των δημόσιων πολιτικών.
Επιπλέον, εγκαινιάστηκε συνεργασία με τη νεοσύστατη αυτοτελή υπηρεσία «ΟΔΥΣΣΕΑΣ» του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, η οποία λειτουργεί ως κεντρικός κόμβος ψηφιακής παρακολούθησης της κυκλοφορίας, συμβάλλοντας στην πρόληψη ατυχημάτων.
Στον σχεδιασμό περιλαμβάνονται η συνέχιση των δωρεών εξοπλισμού και νέα καμπάνια ευαισθητοποίησης με στόχευση στη νέα γενιά οδηγών.
Τρεις στοχευμένες προτάσεις για πρόληψη και δικαιοσύνη
Πέραν των δράσεων, η ασφαλιστική αγορά κατέθεσε τρεις συγκεκριμένες προτάσεις πολιτικής.
1. Ψηφιακή δήλωση τροχαίου ατυχήματος
Η ΕΑΕΕ προτείνει την ανάπτυξη ψηφιακής δήλωσης ατυχήματος, ως επέκταση της υφιστάμενης ψηφιακής υπηρεσίας του gov.gr (με υποστήριξη της ΓΓΠΣ), που ήδη παρέχει ηλεκτρονική πρόσβαση στα στοιχεία άδειας κυκλοφορίας και οδήγησης κατά τη σύναψη ασφάλισης. Η νέα εφαρμογή θα καλύπτει ολόκληρο τον κύκλο ζωής του ασφαλιστηρίου, ενισχύοντας τη διαφάνεια στον διακανονισμό αποζημιώσεων και παρέχοντας στην Πολιτεία αξιόπιστα δεδομένα σε πραγματικό χρόνο.
2. Εναρμόνιση του ΚΟΚ με το νέο πλαίσιο υποχρεωτικής ασφάλισης
Η δεύτερη πρόταση αφορά την ανάγκη προσαρμογής διατάξεων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας στο νέο νομικό πλαίσιο (ν. 5113/2024) για την υποχρεωτική ασφάλιση οχημάτων. Η ΕΑΕΕ επισημαίνει το κενό που αφορά συγκεκριμένη κατηγορία ηλεκτρικών οχημάτων άνω των 25 κιλών και με ταχύτητα άνω των 14 χλμ./ώρα: αν και θεωρούνται πλέον οχήματα που υπάγονται σε υποχρεωτική ασφάλιση, δεν προβλέπεται διαδικασία ταξινόμησης (άδεια και πινακίδες). Το αποτέλεσμα είναι να πωλούνται και να κυκλοφορούν νόμιμα αλλά ανασφάλιστα, δημιουργώντας κινδύνους για θύματα ατυχημάτων και επιβαρύνοντας το Επικουρικό Κεφάλαιο Αυτοκινήτων.
3. Επιβράβευση καλής οδηγικής συμπεριφοράς μέσω ΣΕΣΟ
Τέλος, η ΕΑΕΕ εισηγείται τη δυνατότητα πρόσβασης των ασφαλιστικών επιχειρήσεων —με συγκατάθεση του οδηγού— στο Σύστημα Ελέγχου Συμπεριφοράς Οδηγών (ΣΕΣΟ). Με αυτόν τον τρόπο, τα ασφάλιστρα θα μπορούν να διαμορφώνονται βάσει αντικειμενικών κριτηρίων και πραγματικής οδηγικής συμπεριφοράς, επιβραβεύοντας όσους τηρούν τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και δημιουργώντας σαφές κίνητρο για υπεύθυνη οδήγηση.
Κλείνοντας την τοποθέτησή της, η κα Παπασπυροπούλου υπογράμμισε ότι η μείωση των τροχαίων δυστυχημάτων δεν αποτελεί απλώς στατιστικό στόχο, αλλά ζήτημα ζωής, πολιτισμού και συλλογικής ευθύνης.
Η ασφαλιστική αγορά, όπως ανέφερε, δηλώνει παρούσα και έτοιμη να συμβάλει με τεχνογνωσία, δεδομένα και συνεργασία, ώστε να επιταχυνθεί η εθνική προσπάθεια για ασφαλέστερους δρόμους.
