Σε αδιέξοδο οδηγείται η προσπάθεια της ιταλικής Trenitalia να "αναστήσει" τους ελληνικούς σιδηροδρόμους και να καταστήσει κερδοφόρα την πρώην ΤΡΑΙΝΟΣΕ (και νυν Hellenic Train), την οποία εξαγόρασε το 2017. Το πολύνεκρο δυστύχημα στα Τέμπη, οι μεγάλες ζημίες στο δίκτυο από τις πλημμύρες στη Θεσσαλία και η εντύπωση που δημιουργείται για προβλήματα ασφάλειας στα δρομολόγια των τρένων, έχουν πολλαπλασιάσει τα προβλήματα, καθιστώντας αβέβαιο το μέλλον της εταιρείας.
Φουντώνουν τα σενάρια ότι ο ιταλικός όμιλος FSI/Trenitalia είναι έτοιμος να αποχωρήσει από την Ελλάδα και ότι αναζητά αγοραστές. Αναφέρονται μάλιστα τα ονόματα δυνητικών υποψήφιων αγοραστών, στους οποίους περιλαμβάνονται ευρωπαϊκές εταιρείες σιδηροδρόμων και ελληνικά επιχειρηματικά συμφέροντα. Ολοι προσβλέπουν σε ευρωπαϊκά κονδύλια και σε επιδοτήσεις που θα μπορούσαν να λάβουν για περαιτέρω εκσυγχρονισμό των σιδηροδρόμων και για την εκτέλεση μεταφορικού έργου.
Σύμφωνα με δημοσίευμα της εφημερίδας «Απογευματινή», οι Ιταλοί δεν αντιμετώπισαν με τη δέουσα σοβαρότητα την επένδυση τους στην Ελλάδα: Εστειλαν "δεύτερης κατηγορίας" στελέχη να "κουμαντάρουν" την Hellenic Train, έφεραν δεύτερης διαλογής αμαξοστοιχίες στην Ελλάδα και φρόντισαν να πάρουν πίσω τα λεφτά τους πουλώντας στην ελληνική θυγατρική εξοπλισμό.
Το δυστύχημα στα Τέμπη και η διακοπή των δρομολογίων Αθήνα-Θεσσαλονίκη επέφεραν σοβαρό πλήγμα στα οικονομικά της εταιρείας, αφού η γραμμή αυτή είχε τα μεγαλύτερα έσοδα.
Διπλασίασαν τα έσοδα, ακολούθησε το πλήγμα
Παρά τα πολλά και χρόνια προβλήματα του ελληνικού σιδηροδρόμου οι Ιταλοί αποφάσισαν το 2017 να επενδύσουν στην Ελλάδα γιατί έβλεπαν ότι με ένα χαμηλό εισιτήριο σε κεντρικές και άγονες γραμμές θα ανταγωνίζονταν τις αεροπορικές μεταφορές Η Trenitalia έβαλε αντίστοιχη υπηρεσία με αυτή που είχε στη Ρώμη και κατάφερε να διπλασιάσει τα έσοδα από επιβάτες. Εξ' άπαξ σημαντικό έσοδο απεκόμισε από την πώληση στην Hellenic Train πέντε αμαξοστοιχιών ETR 470 έναντι 47,5 εκατ. ευρώ.
Μετά το δυστύχημα στα Τέμπη η επιβατική κίνηση έχει μειωθεί δραστικά, τα προβλήματα έχουν πολλαπλασιαστεί, η εν γένει εικόνα των ελληνικών σιδηροδρόμων έχει πληγεί. Βλέποντας τις δυσκολίες, οι Ιταλοί είναι έτοιμοι να αποχωρήσουν, λένε κυβερνητικές πηγές.
