ΣΔΙΤ και ελληνική εμπειρία: Προβλήματα και κίνδυνοι
Οι Συμπράξεις Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) στην Ελλάδα απέκτησαν νομικό πλαίσιο εφαρμογής με τον ν. 3389/2005. Έκτοτε εμφανίζονταν στην οικονομική ζωή για την υλοποίηση έργω...
Οι Συμπράξεις Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) στην Ελλάδα απέκτησαν νομικό πλαίσιο εφαρμογής με τον ν. 3389/2005. Έκτοτε εμφανίζονταν στην οικονομική ζωή για την υλοποίηση έργω...
Προσωρινός ανάδοχος για το οδικό έργο «Καλαμάτα – Ριζόμυλος – Πύλος – Μεθώνη», προϋπολογισμού 250 εκατ. ευρώ, ανακηρύχθηκε η κοινοπραξία των εταιρειών Ακτωρ Παραχωρήσεις (όμιλος Ελ...
Σήμερα, Πέμπτη 30 Δεκεμβρίου 2021, υποβλήθηκαν οι δεσμευτικές προσφορές για τα πρώτα δύο οδικά έργα του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, που υλοποιούνται μέσω ΣΔΙΤ, ο αυτοκινητόδ...
Οι 4 μεγαλύτερες ελληνικές κατασκευαστικές εταιρείες και δύο κοινοπραξίες με ελληνική συμμετοχή διεκδικούν τα δύο δημοπρατηθέντα μεγάλα οδικά έργα ΣΔΙΤ συνολικού προϋπολογισμού 682...