Δέσμη παρεμβάσεων με στόχο την ελάφρυνση του οικογενειακού προϋπολογισμού από το κύμα ακρίβειας στα καύσιμα ανακοινώνουν τη Δευτέρα το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας σε συνεργασία με το Υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών.
Την κατεύθυνση των μέτρων οριοθέτησε ο αρμόδιος υπουργός, Σταύρος Παπασταύρου, επισημαίνοντας ότι η ελληνική οικονομία διαθέτει τον απαραίτητο δημοσιονομικό χώρο για τη στήριξη των καταναλωτών απέναντι σε μια παρατεταμένη ενεργειακή κρίση.
Η στρατηγική της κυβέρνησης χωρίζεται σε δύο βασικούς πυλώνες:
-
Άμεση συγκράτηση της τιμής στο πετρέλαιο θέρμανσης: Πραγματοποιείται ειδική παρέμβαση ώστε η τιμή εκκίνησης να υποχωρήσει κάτω από τα 1,75 ευρώ το λίτρο (επίπεδα περασμένης χρονιάς), την ώρα που η αγορά σήμερα κινείται πάνω από τα 2 ευρώ.
-
Γενναία οριζόντια αύξηση του επιδόματος θέρμανσης: Το μέτρο καλύπτει το σύνολο των μορφών ενέργειας για όσους δεν χρησιμοποιούν πετρέλαιο.
Η ακτινογραφία των 1,17 εκατομμυρίων δικαιούχων
Η ενίσχυση αφορά συνολικά 1,17 εκατομμύρια νοικοκυριά, με την κάλυψη να κατανέμεται ανάλογα με το μέσο θέρμανσης:
-
600.000 καταναλωτές πετρελαίου θέρμανσης.
-
320.000 νοικοκυριά που θερμαίνονται με ηλεκτρική ενέργεια.
-
175.000 χρήστες φυσικού αερίου.
-
75.000 δικαιούχοι που επιλέγουν καυσόξυλα.
Για τις κατηγορίες του ρεύματος, του φυσικού αερίου και των καυσόξυλων, η οικονομική ελάφρυνση θα προέλθει αποκλειστικά από την ενίσχυση του χρηματικού ποσού του επιδόματος, προσφέροντας ουσιαστική κάλυψη στις αυξημένες ανάγκες των νοικοκυριών.
Τα εμπόδια στον ΕΦΚ και η πρόοδος του Κάθετου Διαδρόμου
Σχετικά με το ενδεχόμενο μείωσης του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης (ΕΦΚ) στα καύσιμα σε ευρωπαϊκό επίπεδο, ο κ. Παπασταύρου εμφανίστηκε επιφυλακτικός. Όπως τόνισε, τέτοιου είδους αποφάσεις απαιτούν σύγκληση των αρχηγών κρατών και κυβερνήσεων της ΕΕ, ενώ οι αυστηροί δημοσιονομικοί κανόνες της Ευρωζώνης περιορίζουν τα περιθώρια άμεσων φορολογικών παρεμβάσεων.
Παράλληλα, ο υπουργός στάθηκε στην επιχειρησιακή εξέλιξη του Κάθετου Διαδρόμου φυσικού αερίου, ο οποίος αποκτά κομβική σημασία μετά την πρόσφατη ένταξη της Βόρειας Μακεδονίας και της Σερβίας.
Βασικό έργο της υποδομής αποτελεί ο διασυνδετήριος αγωγός Ελλάδας–Βόρειας Μακεδονίας, μήκους 125 χιλιομέτρων, που κατασκευάζεται από τον ΔΕΣΦΑ. Ο αγωγός αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός των επόμενων μηνών και να τεθεί σε πλήρη λειτουργία το 2027, εδραιώνοντας τη χώρα ως κεντρική πύλη μεταφοράς ενέργειας προς τα Βαλκάνια και τη Νοτιοανατολική Ευρώπη.
